Notas detalladas sobre CURSO MECANICA DE BICICLETAS



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes comprobar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas demasiado gastadas para marchar adecuadamente? Debe haber cuando menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda cuando se activa la palanca de freno. Si las almohadillas están gastadas , deberás sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es de este modo , probablemente estén bloqueados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué manera se abre y se cierra la pinza o pida a alguien que accione la palanca mientras usted mira de qué manera se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del radical de la pinza se queda inmovil , es posible que esté roto en alguna una parte de la funda y deba ser sustituido.


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Observe el movimiento de las pastillas de freno. Vea el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que ambas rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, quiere decir que sólo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla de un lado a otro para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubrificantes le ayudarán a lubricar estas piezas móviles.

Parte
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Mudar las pastillas de freno

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Comprar pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su moto , una tienda enfocada va a poder suministrarle las pastillas de freno correctas. Hay pastillas de freno "universales" libres en los grandes guardes , pero normalmente solo funcionan en bicicletas económicas.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. A continuación , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motocicletas esto se puede hacer sin eliminar la pinza del cuadro. Si es necesario desarmar la pinza para hacer espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el conjunto. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el sitio preciso a lo largo de la operación.


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Colocar las nuevas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para eludir que chirríen, inclínelos levemente a fin de que el borde trasero sea la primera superficie en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y provocar una situación peligrosa. Si se montan bastante altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que también debe evitarse.
Parte
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Sostener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Verifique el ajuste de sus cables de freno. Cuando los frenos no están en uso , las zapatas han de estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, tienen que MECANICA DE BICICLETAS ONLINE rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la estructura bajo las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla similar al aceite "3 en 1" o un aceite en especial desarrollado para los cables de freno (disponible en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos afines tienen la posibilidad de "aflojar" el lubricante original. Cuando estos modelos se hayan evaporado, va a quedar muy poco lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es difícil de conducir. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en aerosol (o aun WD-40) para eliminar la suciedad y los residuos atrapados en la funda. Aplique una ligera cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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